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| En una cilindrada, "las 600", donde existen grandes desarrollos mecánicos derivados de la competición, Yamaha ha echado el resto para ponerse a la altura. La nueva R6R es espectacular y se enfrentará de tú a tú con la Honda 600 RR, su gran competidora, dentro y fuera de los circuitos. Su motor gira a régimen de competición, llegando a las 20.000 revoluciones por minuto. Es una moto destinada a los "moteros" más jóvenes, pero que deben tener la destreza suficiente para dominar una máquina con estas prestaciones y reducido peso. La postura de conducción tampoco está aconsejada a personas que tengan problemas de lumbago: el cliente potencial tiene que ser experto, pero con muchas ganas de ir deprisa. Dejemos recogidos los impresionantes datos técnicos de esta máquina. Motor Tipo de motor: 4 tiempos, refrigerado por agua, 4 clindros en paralelo, 16 válvulas, D0HC Refrigeración motor: Refrigeración liquida ... [+] Más información |
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2006-11-15 17:11:42 | ||||||||||
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Partiendo de la base de la Senda 125 4T, Derbi presenta una nueva variante de la familia Senda en la que se ha potenciado la esencialidad de la misma con el objetivo de crear una motocicleta de características más básicas y accesibles, con el fin de llegar a un público más amplio y que demanda como principales valores la fiabilidad, la economía y la facilidad de conducción.La Senda Baja estará disponible en dos versiones: una trail, la R, y otra de supermotard, la SM La clave para lograr este objetivo ha sido la incorporación de un nuevo propulsor 125 4T de dos válvulas, arranque eléctrico y refrigerado por aire, con unas características técnicas en las que por encima de unas prestaciones deportivas se ha buscado la robustez, la economía de consumo y una amplia curva de potencia que convierta en un juego de niños su utilización. Con respecto a la conocida Senda 125 4T, la nueva Baja mantiene los aspectos más esenciales, incluyendo el moderno y robusto chasisdoble viga en... [+] Más información |
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2006-11-01 11:15:30 | ||||||||||
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| Nuevo perfil del pistón, aros, mapeo ECU y relacion del arrancador
La nueva Aprilia 2007 es la más poderoza de todas . © Aprilia. 2006 había sido un gran año para Aprilia en el off-road, con los títulos de piloto y del fabricante en la clase S2 del campeonato del mundo de Supermotard así como resultados excelentes en el campeonato del mundo de Enduro. Los equipos de off-road de Aprilia y su personal no sólo han ganado en las pistas, también han inventado, desarrollado y probado nuevas las soluciones para mejorar su próxima máquina que fue conocida ya como la pefecta 'enduro del piloto'. El regreso 2007 de RXV como prueba viva del esmero de Aprilia de transferir la tecnología de competición directamente a las motocicletas de la producción. Los RXV (y los SXV) son para fines prácticos motos de competición para el camino. Totalmente inflexibles, estas máquinas se diseñan con apenas una cosa en mente: Ganar. Como con todas las motocicletas de Aprilia, el RXV se ha diseñado con una atención casi obsesiva al detalle. Su diseño único lo distingue del resto de los enduros, y también marca él fantástico funcional cuando el funcionamiento... [+] Más información |
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2006-10-31 10:07:43 | ||||||||||
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| Cuando hace dos años, estando ya herida de muerte desde hace tiempo, Laverda fue comprada por Aprilia (como también hizo en su momento con Moto Guzzi), ya se especulaba con un próximo modelo, presumiblemente de lujo... ¿quizá competencia de la MV Augusta? Bueno, pues por fin se materializa este sueño, y se llama, como no podría ser de otra manera, Laverda SFC . Pero... ¿una mil? El polivalente y efectivo V-2 a 60º ha si... [+] Más información |
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2006-10-30 15:11:38 | ||||||||||
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Se presentó a todo el mundo durante el Gran Premio de Italia, y ahora le toca a nuestro país. Ducati presenta en España el prototipo de la D16RR en el nuevo concesionario para Madrid, Capital Ducati, situado en el número 10 de Glorieta Marqués de Vadillo, el próximo sábado 21 de octubre a las 19.30h. La D16RR es el reflejo de hacer realidad el sueño de aquellos que quieren tener una auténtica GP réplica el garaje de su casa. La Desmosedici RR es la primera moto de calle que incorpora las prestaciones y la tecnología desarrollada por Ducati en MotoGP, al derivar de la Ducati Corse Gran Prix Desmosedici GP6, la misma moto con la que Loris Capirossi y Sete Gibernau están participando en el Campeonato del Mundo de MotoGP 2006. La producción de la Desmosedici RR comenzará en julio de 2007, estimándose una producción anual de 400 unidades, la cual continuará hasta cubrir el total de las reservas. El precio final de la Desmosedici RR es tan exigente como sus prestaciones: 60.000€ ... [+] Más información |
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2006-10-18 15:19:04 | ||||||||||
